红色桥吊高低舞动，智能集卡穿梭往来，万吨巨轮整装待发……北部湾畔，钦州港一派忙乱。

从年吞吐量不到1000万吨的处所港口到年吞吐量2亿吨的国际航运枢纽大港，30多年前，钦州港的建设在一个幼渔村拉开大幕，如今，钦州港多式联运持续发力，运输忙乱水平全球当先，昂首迈进全国最大装卸能力港口第一方阵，正以高质量建设引领西部陆海新通路门户港新格局，谱写通联全国的崭新篇章。

智慧赋能强枢纽

汽笛长鸣，一列满载电子产品的西部陆海新通路班列缓缓驶入钦州铁路集装箱中心站。这些货物将从这里换乘巨轮，发往新加坡、越南等东盟国度。在不远处的钦州自动化集装箱船埠，一艘20万吨级的集装箱船在严重装卸，船埠上的无人驾驶卡车和自动化轨路吊共同默契，整个作业流程高效而有序……这是大港奔涌的脉动。

目前，西部陆海新通路铁海联运班列已辐射我国18省75市163个站点，实现西部省份全覆盖。2024年，西部陆海新通路沿线有关省区市经钦州港口岸进出口总值突破1400亿元。

一艘载满货物的货轮即将？勘辈客甯矍罩葑远。

2021年以来，钦州港口通航能力大幅提升，新通路“伴侣圈”扩容加快。对表盛开船埠泊位从32个提升到50个，新增对表盛开船埠泊位18个；集装箱航路从45条拓展到85条（其中，表贸航路50条、内贸航路35条），新增集装箱航路40条；港口货物吞吐量从1.19亿吨提升到2.08亿吨，年均增长率11.7%，集装箱吞吐量从302万标箱提升到696万标箱，年均增长率18.2%。

今年1—9月，钦州港实现货物吞吐量1.67亿吨、同比增长8.6%，预计整年达到2.2亿吨；集装箱吞吐量546.7万标箱、同比增长7.4%，预计整年达到760万标箱。

广西钦州保税港区侨益物流股份有限公司总经理赖少海暗示，“随着基础设施的持续美满，不仅能推动物盛行业整体竞争力的提升，更能为企业带来更辽阔的发展空间。”

创新驱动通顺路

钦州港，作为西部陆海新通路的沉要节点和北部湾国际门户港枢纽，近年来以交通先杏注创新驱动为主题，自动服务和融入新发展格局，积极服务建设中国—东盟命运共同体，高质量执行RCEP区域合作。通过美满多式联运系统、优化港口服务、降低物流成本等行动，钦州港已跻身全球集装箱港口30强，成为衔接“一带一路”与国内国际双循环的关键枢纽。

北部湾港钦州船埠有限公司总调度室主任助理李俊介绍，滚装汽车出话柄现“从无到佑注从有到优”的逾越，成功吸引了深圳招商、中远海特、日本商船等3家驰名滚装船公司参加运营，为沉庆长安汽车、柳汽、中联沉科、三一沉工等企业出产的整车和工程机械搭建了不变靠得住的出海通路。“十四五”时期，是钦州交通运输发展史上投资规模最大、发展快率最快、发展功效最显著的时期。西部陆海新通路骨干工程平陆运河开工建设，以钦州港为主题的北部湾多式联运示范工程被列入全国首批多式联运示范工程项目，实现成本更低、效能更高、响应更快，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通系统。

运行中的铁海联运班列。

中铁联集钦州中心站运营主管黎进金通知记者，钦州中心站实现铁路集装箱场站与港口“零距离”对接，根基买通了铁海联运“最后一公里”，北部湾港铁海联运能力得到了空前的提升，为钦州港高质量发展奠定了坚实基础。

枢纽带头促盛开

钦州对峙把港口作为发展的龙头和主题资源，以高水平共建西部陆海新通路为牵引，聚焦海铁联运“最后一公里”、集装箱全性命周期治理等沉点环节，加快从地域性港口迈向国际化港口的措施。

“十四五”以来，依照国度赋予的建设西部陆海新通路国际门户港、全国性综合交通枢纽城视注港口型国度物流枢纽等战术定位，钦州市持续加大港口、站场等枢纽设施建设，建成30万吨级油船埠及航路、4个自动化集装箱码优等标志性港航基础设施，大力推动港口型国度物流枢纽、北部湾大量商品基地等物流枢纽建设，将港口靠泊能力提升到油轮30万吨级、集装箱船20万吨级，实现铁海联运通顺衔接和物流周转能级提升，具备承载世界各类大型船舶通畅的能力。

钦州港船埠航拍。

出格值得一提的是，西部陆海新通路骨干工程——平陆运河将于2026年建成通航，这条串联西江航运干线与北部湾港的黄金水路，将为广西水运发展打开新的汗青性篇章，成为中国纵向大能力、低成本、广覆盖的江海联运新通路，成为服务国度战术、推动区域经济高质量发展的强劲引擎。

中马钦州产业园区业务和物流发展局局长林纲介绍，萦绕减单证、优流程、降用度和提效能，推动港口鼎新创新事项达61项，其中集装箱跨境物流“全性命周期”治理鼎新事项获全国复造推广，钦州港物流服务质量不休提升，吸引了沿线省市的优势资源加快集聚。

随着基础设施的不休美满，钦州港的辐射带头效应日益凸显。截至今年9月，多式联运营收同比增长10.86%，集装箱吞吐量达546.7万标箱。更令人振奋的是，西部陆海新通路班列累计开行超过3.5万列。北部湾大量商品买卖平台线上买卖额突破1000亿元，标志取钦州港正加快从物流港向业务港转型升级。

巨略炱浪启新程，向海图强正其时。不休延长“港”的价值，拓宽“通”的维度，叠加“联”的效力，钦州港还在索求更多发展可能。

起源 |?中马钦州产业园区管委会办公室