近日
，362件长城坦克品牌汽车零配件经沉庆永川综合保税区启程
，经过两天的车程到达钦州港铁路中心站
，随即通过转运车前往船埠前沿
，搭乘“长冕”轮前往泰国林查班。今年
，依附西部陆海新通路高质量发展及“铁路笼车+滚装船”常态化运行
，钦州港口岸汽车出口进一步扩大
，前10月
，经钦州港口岸出口汽车4.8万辆
，增长70.1%
，货值28.7亿元
，增长86.7%
，汽车零配件出口19亿元
，增长21.5%。

表贸规模的急剧扩大带来了日益增长的急剧通关需要
，钦州港海关依陀装数字西部陆海新通路”系统利用
，实现海关、港口、铁路、船公司等多方数据实时交互与共享
，索求“陆海通”转关模式鼎新
，线上对集装箱封识、标签等进行比对验核
，海铁转运作业功夫压缩至30分钟
，转运成本降低20%。“此刻沉庆转关出口的货物
，只必要远程线上进行验核
，越发方便快捷。”中表运广西有限公司钦州港分公司陆海新通路关务主管谢明兰暗示。

同时
，钦州港海关凭据处所产业发展和企业申请需要
，着力加强港口基础设施建设
，指定专人跟踪领导场所经营人美满监管设施建设
，缩短建设周期
，今年新增对表盛开泊位9个；港口集疏运能力和水平不休提升。该关深刻推动通关监管鼎新
，积极推广“抵港直装”“船边直提”等物流模式落地利用
，突破原有货物需进入堆场期待的限度
，实现出口货物“到港即装”
，进口货物“卸船即提”
，有效旋转传统作业模式下的“货等船”“箱等车”局面
，为企业节俭了大量仓储与滞港成本。2025年前10月经钦州港口岸进出口总值2005.3亿元
，增长24%。

目前
，钦州港已成为西部陆海新通路班列开行量最大、线路最多样的出海枢纽港之一。通过与越南海防港开明跨境“直通船”
，两港之间“两点往返、按时定班、安全方便”的跨境海上穿梭班轮实现常态化运行
，有力提升中越两国业务方便化水平。随着金华—钦州—东盟专列
，“澳大利亚—钦州港—沉庆—四川宜宾”的“海—铁—江”测试专列等线路陆续开明运行
，通路的“辐射效应”和“集结职能”日益凸显。

起源 |?广西广播电视台