潮涌北部湾，帆启关丹港。2026年4月1日，中马钦州产业园区开园迎来14周年的沉要时刻。十四载风雨兼程，这座承载着中马两国辅导人战术共识的跨境合作园区，已从一片荒滩野岭蜕变为朝气勃勃的产业新城，更以“两国双园”的创新模式，书写了国际产能合作的崭新篇章。从蓝图绘就到实景落成，从跨境试水到深度融合，中马“两国双园”始终扎根高质量共建 “一带一路” 主题使命，以产业为基、以港口为桥，成为中马互利共赢的标杆、中国—东盟命运共同体建设的活泼实际，在丝路沿线镌刻下两国同心筑梦、携手共进的时期印记。
初创破局
打造跨境园区合作中国范本
2011年，中马两国高瞻远瞩、审时度势，共同擘画“两国双园”全新合作构思，开启跨国园区共建新模式。2012年4月1日，中马钦州产业园区正式开园；2013年2月5日，马中关丹产业园区同步揭牌运营，一对隔海相望、响应联动的“国际姐妹园”应运而生。作为中国与东盟国度首个当拘匿合作产业园区，“两国双园”模式开创了互设国度级产业园区的先河，搭建起跨境产业协同、政策互通、身分共享、民气相通的全新桥梁，成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。
分歧于传统单边园区开发模式，“两国双园”以“对等合作、双向开发、优势互补、互利共赢”为主题理想，突破地域阻隔与体造机造阻碍，创新推动中马钦州产业园区与马中关丹产业园区、钦州港与关丹港“两园两港”深度联动，实现中国技术、资金、市场优势与马来西亚资源、区位、产能优势高效叠加、双向赋能。
十四年来，中马两国持续深入战术对接，成立起高层引领、部门协同、园区落实的常态化合作机造，在跨境审批、通关方便化、人民币跨境结算、产业政策对接、尺度互认等领域先行先试、斗胆突破，有效破解跨境合作中的堵点、难点、痛点问题，索求形成一套可复造、可推广、可持续的国际产业园区合作经验。
十四年来，园区始终坚守初心使命，安身西部陆海新通路关键节点定位，全力打造面向东盟盛开合作的前沿窗口和示范标杆。如今，跨境合作正从基础设施、产业项主张“物理联动”，加快向机造创新、产业链融合、经贸一体化的“化学融合”转变，不休为中马合作深入、中国—东盟命运共同体建设注入新动能、新活力。
从一片滩涂到产业新城，从零散项目到千亿产业集群，从单向落地到双向奔赴，“两国双园”的发展过程，正是中国与东盟国度携手盛开合作、同谋发展繁华的活泼缩影。
产业聚力
双向赋能铸就千亿合作高地
产业兴则合作兴，港公例经贸旺。十多年来，中马“两国双园”以实体经济为根基，以特色产业为牵引，实现了从无到佑注从有到强的逾越式发展，双双迈入千亿产值行列，成为拉动中马经贸合作的主题引擎。
在中马钦州产业园区，产业集聚效应持续彰显。陆续多年位列广西国度级经开区前列，建成中国规模最大、产业链最齐全的燕窝加工业务基地，23家燕窝加工企业集聚成型，实现从马来西亚毛燕进口、精湛加工到制品销售的全产业链关环，累计工业产值达5.07亿元，让马来西亚优质燕窝走进中国万千家庭。与此同时，棕榈油精湛加工、新能源资料、绿色设备造作等产业拔节成长，形成特色鲜明、竞争力强劲的产业集群，为中国与东盟产业深度对接买通关键通路。
一海之隔的马中关丹产业园区，同样产业勃兴、动能澎湃。园区实现地皮开发约11.5平方公里，占园区面积67.6%，签约项目18个，涵盖钢铁、轮胎、造纸、汽车零配件造作、食品加工等行业，工业总产致粉计超1000亿元人民币，彻底改写马来西亚东海岸产业发展格局。作为龙头标杆项目，结合钢铁（大马）j9国际站备用公司添补了东盟H 型钢出产空缺，助力马来西亚从钢铁净进口国转变为出口国，直接带头近万名本地民多就业，一批批本地员工成长为技术骨干，共享产业发展盈利。
“联钢在马来西亚落地，体现了中马两国之间合作的高度，是优势和需要的‘双向奔赴’。”结合钢铁（大马）j9国际站备用公司副总经理胡玖林深有感想。如今，随着新迪轮胎、景升明诚汽车、东方蛋白等项目加快建设，带头关丹港每年新增吞吐量超1000万吨，成为马来西亚东海岸最忙乱的工业港口。马中关丹产业园区的蓬勃发展，不仅验证了“两国双园”模式的成功，更为后续追求全球化布局，出格是意欲深耕东南亚市场的中国企业，提供了辽阔的机缘。
港航联动
通顺跨境物流黄金通路
汽笛长鸣，巨轮穿梭。2017年，在北部湾与马六甲海峡之间，钦州港至关丹港双向集装箱直航航路正式开明，标志取中马“两国双园”合作迈入港航联动的新阶段。这条航路将广西钦州港与马来西亚关丹港缜密相连，彻底突破了以往货物需经新加坡、巴生港等多地中转的困局，两地海运直航功夫压缩至3天以内，极风雅便“两国双园”间的业务往来。如今，钦州港至关丹港双向集装箱直航航次已增至每周3班，航路覆盖化工品、金属矿石、农产品等全品类货物，中国和马来西亚两国特色产品及大量商品运输越发便捷。
依附两港直航优势，中马“两国双园”实现原料、设备、产品的急剧跨境流转，形成“钦州——关丹”产业联动格局：马来西亚的矿产资源、棕榈油等特色资源经关丹港运抵钦州，在园区精湛加工后销往中国及东盟市；中国的成套设备、出产技术、工业造制品通过钦州港直达关丹，支持本地产业升级与产能建设。两港协同联动、互为支持，既为园区产业发展提供坚实物流保险，也推动西部陆海新通路与马来西亚东海岸经济走廊深度衔接，让跨境产业链、供给链、价值链越发不变。
在两港直航奠定的优良基础上，2025年4月11日，更具针对性的特色航路应运而生，衔接马来西亚关丹港与广西北部湾港的冷链精品航路正式开明。这条跨境物流新通路的启用，标志取中马“两国双园”港产园联动合作迈出新措施。至此，钦州港至马来西亚重要港口的航路已增至14条。依附新航路，马来西亚的榴莲、山竹等特色生鲜农产品直达中国市场，而中国的化肥、日用品等也通过该航路进入东南亚市场，实现跨境物流双向奔赴。
从航路开明到冷链专线，从集装箱直飞到海铁联运，钦州港与关丹港的联动，见证着中马两国的信赖与担任。关丹港与钦州港，不仅是物流枢纽，更是中马交谊的象征。每一艘货轮的航行，都是一次互利共赢的奔赴；每一次货物的装卸，都是一次民气相通的传递。
初心如磐
扬帆新程再书共赢华章
十四载风尘仆仆，初心如磐；新征程奋楫扬帆，将来可期。当前，共建“一带一路”高质量发展、中国—东盟自贸区3.0版加快落地、西部陆海新通路提质升级，多沉战术机缘叠加，为中马“两国双园”深入合作注入强劲动能。
将来，中马钦州产业园区将持续深入跨境产业链供给链合作，加快推动人为智能利用、中国（广西）—东盟AI消防应急产业园和特种机械人产业园等项目建设，搭建集聚、认证、加工、仓储物流及精准对接海表市场等全链条服务，造就中马“两国双园”货物业务、服务业务新的增长点，争取实现与马来西亚等东盟国度“首批”“首单”业务突破，吸引一批食品加工、消防应急产品加工或业务企业在园区集聚发展。
深耕特色产业，筑牢发展根基。做大做强东盟特色产品加工业务产业链，推动燕窝企衣珐出口、加快幼分子燕窝肽成就转化，规范溯源码治理；助力榴莲、山竹等特色水果跨境业务，推动中国—东盟（钦州）水果买卖中心建设；延长棕榈油产业链，招引油脂加工、表表活性剂等下游企业，依附北部湾大量商品买卖平台构建期现联动系统，壮大有色金属跨境产业链，索求关键金属跨境业务与产业合作。
持续深入园区绿色石化、新能源资料等龙头企业“钦州—东盟”双基地跨境产业链协同发展格局，积极对接境表有关资源，推动华谊、中伟、恒逸、桐昆等龙头企业与马来西亚等东盟国度企业合作，积极索求“两国双园”原辅料和中央产品进出口方便化等政策试点。
志合者，不以山海为远。十四载同甘共苦，中马“两国双园”以产业为基、以港航为桥，实干铸就合作硕果，真情厚植交谊沃土。瞻望将来，这片热土将持续乘着共建“一带一路”的浩大东风，奋楫争先、屡创佳绩，为构建越发缜密的中国——东盟命运共同体，谱写新时期互利共赢的崭新篇章。
起源 | 钦州颁布
