“最严沉时，包机的价值翻了三番，运费上涨5倍，但还是一仓难求，抢不到航空运力。」剽是一位跨境物流从业者面对国际疫情大环境的心声？赵嗽肆η啡薄⒑Ｔ舜罅客０，在出口业务中充任沉要角色的跨境物盛行业迎来多沉挑战。疫情时期，跨境物流企业又该何去何从？

跨境空运面对多沉挑战

易客满国际物流有限公司CEO助理兼易客满美国区总经理周彦羽在接受北京商报记者采访时暗示，随着新冠疫情在全球舒展，部门表贸工厂歇工，订单量削减，但由于国内表对防疫物资需要的激增，再加上多个海表国度暂停国际航班，航空运输公司面对着“无机可运”的局面。

对于周彦羽来讲，从疫情暴提议头，公司业务也随之升沉。作为一家全球跨境物流企业，易客满从2月到3月经历了国内疫情上半场，3月到4月则迎来国际疫情接力下半场。

“接下来就起头反向，国内又从海表大批量运输物资。”周彦羽对北京商报记者暗示，巨大的物资需要给跨境物流企业带来挑战，运输用度也随着水涨船高，甚至出现翻倍的情况。

当然，翻倍的不只是用度，还有功夫。一功夫，国内所有的跨境物流企业都面对物流成本上升、物流效能降落、运输周期耽搁的问题。“最大的挑战就是有钱也没有航空运力了。”她说。

国内跨境商品会涨价吗

疫情以来，全球表贸企业赶上表需不振、订单削减等问题。受上游表贸需要的影响，跨境物流企业普遍面对极不确定性的远景，一批老牌航空公司难逃吃亏倒关。

受这次影响，国内进口商品的价值是否会因而受到影响呢？对此，周彦羽对北京商报记者分析说，固然物流成本增长，最终用度会分摊到终端消费者。但由于疫情导致非防疫物资无法抢到航空运力，非紧迫商品不在国际间流通，再加上消费者对进口商品需要亏损削减，目前国内进口生涯物资价值变动影响并不大。

另表，部门国内跨境电商企业的库存若是充足，国际物流价值上涨也临时不会作用到消费端的价值上。好比，进口奶粉、服装、美妆品等保质期较长，在国内常态销售较好的“长销品”，通常在国内前置仓内有肯定的库存，因而价值临时也不会受到影响。

严控进口生鲜食安

对于若何发展跨境物流，周彦羽有自己的见解：“由于分歧国度的文化、政策、消费习惯分歧，我们会在列国本地提拔人才，以便更好地适应环境氛围，最终成立全球化的运营网络。”

公开资料显示，易客满成立于2013年跨境电商元年，目前已走过七年的过程，与亚马逊、虾皮等国际电商公司成立合作关系。

6月11日起，北京市丰台区新发地农产品批发市场出现荟萃性疫情，海关等部门也加大了对进口生鲜食品的检验检疫力度，对此周彦羽诠释，“目前，公司进口商品涉及生鲜的品类较少，所有进口商品都将凭据中国海关的要求进行严格归类”。

周彦羽暗示，在特殊时期易客满港口运作团队将全力以赴共同海关的检验与检疫，同时也将给涉及食品品类的供给商颁布公告，提前知悉中国政策环境的变动，以适应市场必要。

起源：北京商报

作者：闫岩