从南方大港梦到铁海联运枢纽——广西北部湾发展站上新台阶 – 广西钦州保税港区

广西北部湾成为西南中南地域沉要出
？，旧日农渔业为主的沿海落后幼城，发展成了连通世界的创新型盛开沉镇。　　大港妄想照进现实　　早在1919年，孙中山就在《建国方略》中提出规划建设蕴含钦州在内的“南方大港”构思。　　经过持久艰苦创业，南方大港的妄想逐步照进现实。1968年2000吨级的浮船埠在防城港动工建设，1984年北海成为我国首批对表盛开的14个沿海城市之一，1992年钦州在冷落的海滩边建设两个万吨级船埠泊位。　　2008年，广西北部湾经济区上升为国度战术，同年广西钦州保税港区获批设立，西部这唯逐一片海按下了向海发展的快进键。尔后，北海、钦州、防城三港合一，钦州港作为广西北部湾集装箱干线港，推动广西北部湾港朝千万标箱大港迈进。　　钦州港运营至今已建成11个船埠泊位，其中10万吨级泊位8个，全球排名前20的船公司已有11家进驻。目前，已开明至新加坡、越南、泰国、日本等国际班轮航路22条，至国内沿海重要港口航路18条。　　广西北部湾港综合实力不休加强，急剧崛起为亿吨大港。数据显示，广西北部湾港口货物吞吐量从2008年8090万吨增至2017年2.19亿吨，集装箱吞吐量维持高快增长，由2008年的33万标箱达到2017年的228万标箱。　　特色产业实现沉大突破　　今天的广西北部湾地域已形成以电子信息、石油化工、冶金、新资料等为主导的现代临海工业系统和产业基地，走出了一条绿色发展的向海之路。　　在惠科电子（北海）科技产业园的展厅，智能电视、电脑显示屏、触屏手机等产品应接不暇。近年来，北海大力推动电子信息、石油化工、临港新资料等产业发展，其中电子信息产业发展迅猛，2016年产值达1174.5亿元。　　广西北海工业园区以电子信息产业为重要发展方向，激励食品药品、机械造作、新能源新资料等行业进驻发展。此表，中石化北海炼化异地刷新、诚德新资料、林纸一体化等项目建成投产，北海港口岸扩大盛开通过国度验收，铁山港口岸正式纳入对表盛开领域。　　邻接北海的玉林龙潭产业园，承接产业转移、发展临港型产业，正打造从冶炼、轧钢、制品、研发到买卖于一体的不锈钢全产业链。　　与东盟海陆河相连的防城港，是我国沉要的建材进出口基地、粮油加工基地、煤炭储蓄配送中心，这些年来自美国、新加坡等国度的多家世界500强企业抢滩落户，我国西部地域首座核电站——广西防城港核电基地也坐落于此。　　作为广西冶金产业二次创业主题区，防城港朝着打造北部湾冶金产业集群的指标迈进，柳钢防城港钢铁基地、中铝生态铝基地等项目建设如火如荼。　　钦州位于广西北部湾经济区的中心地位，中石油千万吨炼油、中船北部湾大型海工建造及保险基地、30万吨级航路等沉大项目在此布局建设。新加坡国际港务j9国际站备用、新加坡升平船务、中远海运等400余家中表企业也在此落户，港口形成航运物流、大量商品业务、整车进口、酒类进口、国际商品直销等特色产业。　　中马钦州产业园自2012年启动建设以来，形成了以棕榈油、燕窝、生物医药、电子产品等为主的产业集聚。　　对表盛开深刻拓展　　对表盛开是广西北部湾地域加快发展的关键行动。近年来，广西北部湾加快基础设施建设，保税物流系统不休美满，港口设施建设和通关方便化水平显著提高，中国-东盟国际大通路作用日益凸显。　　去年以来，我国西部有关省区市与新加坡携手合作，以沉庆为运营中心，以广西北部湾为陆海联运门户，打造有机衔接“一带一路”的中新互联互通国际陆海业务新通路，成为广西北部湾怒铺开发的新引擎。　　在钦州港东站，一列铁海联运集装箱班列正期待装载，集装箱将运往沉庆、昆明等地。“以前货物少且零散，很长功夫才装运一列车，如今一天能装满3列车。”广西沿海铁路公司钦州港站站长黄鲜丽说，钦州港东站设立于2015年，起初每天只需1幼我值守，此刻每天至少得10人排班。　　凭据广西钦州保税港区提供的数据，我国西部省区市已开明至广西北部湾港（钦州保税港区）8条铁海联运班列，其中至沉庆、成都、兰州、贵阳、昆明5条铁海联运班列实现常态化运营。今年1-9月，中新互联互通项目国际陆海业务新通路班列累计开行697劣注共发运35060标箱。　　日前，中新互联互通项目国际陆海业务新通路首列冷链专列（广西防城港－沉庆）成功运行，满载海产品、水果、冻肉等货物。近年来，防城港常态化开行北京、沈阳、济南等地冷链线路专列，通顺了东盟国度经防城港至内陆地域的铁路冷链运输大动脉。截至今年10月，冷链班列累计开行1300多箱，共3.7万吨。　　当前，广西北部湾港航路已实现东牛耳要港口全覆盖，并与世界100多个国度和地域的200多个港口通航，中国内陆腹地以广西北部湾港为枢纽走向印度洋、升平洋、地中海的海上大通路正加快建设。