本报钦州讯?（记者/康安?通讯员/韦春妮）近日，从宁夏首发满载2500吨货物的列车经沉庆后驶入钦州港。这趟从西北一路南下的列车，既载有发往柬埔寨、格鲁吉亚等国度的货物，也有西部陆海新通路国内沿线城市的货物。经钦州港海关提前染指领导企业选取“提前申报”后，货物到港可急剧装船。

为更好服务西部陆海新通路沿线城市企业货物急剧通关，钦州港海关加强与沉庆、成都、贵阳等西部陆海新通路沿线海关合作，成立业务合作急剧响应机造
；与港口各部门共同推动铁路集装箱进港通路智能化升级，加快船舶疏港效能，降低海铁联运综合物流成本18%—38%。奉杏装提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关方便化措施，西部陆海新通路集装箱港口进出环节可“船边直提，抵港直装”。数据显示，今年前5月，钦州港进口整体通关功夫15.91幼时，比2020年压缩24.5%。

“随着造纸、发电、石化、钢铁、玻璃等各类产业加快集聚发展，钦州港产业链、物流链不休美满。”钦州港海关监管科科长梁志海介绍，截至今年5月，钦州港集装箱班轮航路有47条，可灵通全球100多个国度和地域、200多个港口。

随着西南地域的货物在钦州港船埠“登船”远航，海表货物“登陆”通过海铁联运销往内陆腹地，钦州港作为西部陆海新通路的出海枢纽港，区位优势不休凸显。据统计，今年前5月，西部陆海新通路沿线14个省区市经钦州港口岸进出口货值198.5亿元，同比增长38.7%。

起源：广西日报