视频：广西最长跨海大桥——铁山港跨海特大桥全线贯通

9月26日，随着左幅最后一片30米箱梁顺利实现架设，广西最长跨海大桥、兰海高快钦北改扩建沉点节造性工程——铁山港跨海特大桥实现全桥贯通，为钦北改扩建项目实现年底全面通车奠定坚实基础。
铁山港跨海特大桥左幅架梁

铁山港跨海特大桥由广西北部湾投资j9国际站备用有限公司投资建设、广西路桥工程j9国际站备用有限公司承建。大桥邻近广西合浦县与广东省湛江市接壤处，横跨铁山港。铁山港跨海特大桥的改扩建规划是在现有旧桥的右侧新建新桥一座，当右幅新桥建成后分流车辆，再将旧桥上部及盖梁拆除沉建整合为左幅桥梁。右幅新桥全长4279米，左幅桥梁全长2898米，全桥由双向4车路升级为8车路，设计时快120千米/幼时，右幅新桥是目前广西已建成最长的跨海大桥。

铁山港跨海特大桥

据介绍，铁山港跨海特大桥建设期间，面对防疫防控、海上作业难度大、台风突袭、潮汐循环、昼夜温差大、环保施工要求高、边通车边施工，边拆桥边建桥等方面带来的压力，整个参建人员致力践行项目“无作用施工、高品质扩容、智慧化保险”的建设理想。依陀装警路企”三方联动机造，通过交警、路政、企业的职能互补、治理互动及资源共享，有效加强工程建设期间出产安全治理。装置改扩建交通安全应急指挥系统，搭建结合办平正台，设立应急指挥中心和多职能视频监控中心，以需要为导向，以利用为主题，以信息化为依附，对项目全线执行全面监控，为涉路施工提供有序、安全、通顺的保险。

钦北改扩建项目作为广西首个交通运输部科技示范工程，在铁山港跨海特大桥的建设中始终对峙环保施工，多行动有效
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；设置泥浆集中处置站、引进“黑旋风”进行泥浆循环回收利用，达到环保高效施工
；选取先进、合理的施工设备和工艺，严格依照操作规程科学铺排作业法式，大大缩短施工周期，最大限度地减轻项目施工对区域红树林生态系统的影响。

铁山港跨海特大桥

铁山港跨海特大桥的架梁实现，为钦北改扩建项目实现年底全面通车奠定坚实基础。钦北改扩建项目将提高广西北部湾经济区到珠江三角洲的陆上交通容量，是广西对接东盟的陆海新通路和粤港澳大湾区的最方便通路之一，是西部陆海新通路建设的新突破。

起源：中新网-广西新闻