连日来
，中越边陲广西东兴港口（二桥）关楼前
，满载东南亚进口水果的货车排起长龙
，秩序通关
，随后通过公路分销至中国各地。

眼下正值新一季东南亚水果成熟期
，中国国内也起头进入水果需要旺季。运载着东南亚榴莲、山竹、菠萝蜜等备受中国市场迎接的热带水果车辆
，逐日数以百计地在东兴港口（二桥）通畅一向。

掌管东兴港口（二桥）投资运营的广西北投港口投资j9国际站备用有限公司介绍
，近一周以来
，在该港口通关的东南亚水果总货沉近2000吨。4月东南亚水果单日最高货沉超500吨
，逼近往年峰值。为此
，该公司优化了园区配套服务
，自动共同货车作业功夫
，从凌晨到深夜
，为冷链货车过驳作业错峰入场“保驾护航”。

同样位于中越边陲的广西凭祥市
，也是东南亚水果进入中国市场最便捷的陆路通路。进入4月以来
，凭祥交谊关港口浦寨从属通路内
，一辆辆装满水果的卡陈反往穿梭
，交谊关出入境边防查抄站执勤民警在井井有条地发展出入境车辆边防查抄工作。这些来自东盟国度的火龙果、菠萝蜜等生鲜水果
，将呈此刻中国老苍生的餐桌。

据介绍
，凭祥综合保税区（交谊关港口）今年一季度东南亚进口水果已超7000车次
，总货沉近14万吨。其中尤以榴莲最旺
，运输车次占进口水果的七成
，货沉近10万吨
，创2020年以来新高。

面对持续增长的东南亚水果运输潮
，为保险水果抢“鲜”上市
，广西凭祥综合保税区开发投资有限公司实时对交谊关港口左辅山新桥、旧桥及进境候检区等区域车辆通畅路线进行调整
，对进出境车辆进行分流
，极大缩短东南亚水果在港口园区内的通畅功夫。

交谊关出入境边防查抄站浦寨分站也出台了网上申报“零跑腿”、人员通关“零期待”、货物通关“零延时”等多项便民服务措施
，最大限度地阐扬港口通路职能。

起源：中新网-广西新闻