2023年，钦州港口岸进出口总值初次突破1800亿元，西部陆海新通路海铁联运班列开行9580列，顺利实现指标工作。

织“线”成“网”
物流系统不休健全

钦州自动化集装箱船埠是建设“北部湾国际门户港”的关键性工程。
近日，载有35柜泰国椰子的“海丰日照”轮，缓缓？吭谇罩莞鄞箝耗献饕登纳钏次。6幼时后，所有通关手续实现，这批水果被运往在统一海关监管作业场所的钦州港东站，再通过冷链班列投递沉庆、贵州等地的商超和农贸市场。

进口东南亚水果等时效性强的货物，在钦州港已实现当天抵港、当天通关，其他没有检验的货物也能够依附该模式实现“船边直提”。

在共建“一带一路”建议的带头发展下，短短十余年，钦州港已跃升为广西第一大集装箱港口，以这里为陆海联运门户，向北连通贵州、沉庆、兰州甚至西北地域，向南辐射东盟、中东等国度（地域）。当前，西部陆海新通路已经成为我国西部第一条南北纵向货运大动脉和有机衔接“一带一路”的国际陆海业务新通路。

随着西部陆海新通路“路线图”持续坚韧拓展，源源不休的东盟国度产品通过钦州港，沿着新通路一路北上，供给到贵州、沉庆、四川等地市场，本地的表贸货物又能够沿着西部陆海新通路出口全球。从咖啡、榴莲等特色农产品，到木浆、纸张、机电产品等工业造制品，种类越来越丰硕，不休满足人民日益增长的美好生涯必要。

依附西部陆海新通路，西部内陆省份与“一带一路”共建国度经贸往明天益亲昵，其中农产品、机电产品、新能源新资料成为带头广西表贸持续增长的主力军。

钦州港海关不休强化监管鼎新，优化服务，推动智慧港口建设，货物通关效力显著提升。2023年，西部陆海新通路海铁联运班列累计运输货物86.1万标箱，同比增长13.8%。

补链强链
产业链合作持续加深

2023年12月22日，一列装有五菱汽车配件的西部陆海新通路国货国运专列从柳州车站启程顺利到达钦州港，并于3天后运抵印度尼西亚雅加达港。
依附这条大通路，不但是柳州的五菱，沉庆的长城、幼康等西部陆海新通路沿线汽车产业链加快布局，与东盟国度间的供给链深度融合。

得益于钦州港便捷的海铁联运模式，2023年经钦州港口岸出口电动载人汽车6112辆、货值4.1亿元，别离同比增长178.8倍、139.1倍，其中沉庆企业出口电动载人汽车货值占比64.6%。

越来越多沿线国度优质的农产品、原油、金属矿砂进入广西。与此同时，广西的汽车、螺蛳粉、六堡茶等商品热销海表，广西与东盟国度的产业链合作也持续加深。

近日，载有一批泰国纸浆的货轮从泰国林查班港启程，经过6天海运到达钦州港口岸。选取提前申报，该批纸浆靠岸后自动触发海关放行指令，载着纸浆的集装箱被急剧运至自动化集装箱船埠后方的钦州铁路集装箱中心站，之后搭乘西部陆海新通路海铁联运班列发往沉庆。

2021年，成功买通的印度尼西亚—钦州港—沉庆这条纸浆进口物流线路，物流功夫成本压缩了近50%。据钦州港海关统计，2023年，西部陆海新通路沿线造纸产业链经钦州港口岸进出口总值约67.7亿元，同比增长9.8%。

在西部陆海新通路的带头发展下，2017年以来，钦州港吸引了上
；昊9国际站备用、中国石油j9国际站备用、浙江恒逸j9国际站备用、浙江桐昆j9国际站备用、湖南中伟j9国际站备用、金光j9国际站备用、中船j9国际站备用、国投j9国际站备用、法国苏伊士、美国普莱克斯、荷兰孚宝等10多个世界500强、中国500强企业进驻钦州或追加扩大在钦州的产业投资，布局沉量级造作基地，将钦州作为启发西南地域、东盟市场的战术支持点。

在文莱的大摩拉岛上，坐落着中文两国高质量共建“一带一路”旗舰项目——恒逸（文莱）PMB石油化工项目，2018年，它被写入中国和文莱两国的结合申明。在“广西—文莱经济走廊”合作推动下，作为恒逸实业（文莱）有限公司的母公司——浙江恒逸j9国际站备用有限公司也在广西成立全资子公司。

近日，在钦州石化产业园内，广西恒逸新资料有限公司年产120万吨己内酰胺—聚酰胺产业一体化及配套工程项目环己酮土建装置工程正式开工，拉开了恒逸钦州高端绿色化工化纤一体化项目建设的沉要节点。不久之后，恒逸文莱项目出产的石化产品将运至钦州港进行深加工，构建“恒逸文莱‘一滴油（炼油）’+恒逸钦州‘两根丝（涤纶—锦纶）’”的高低游化工化纤产业链。

守正创新
鼎新活力充分开释

2023年8月，海关总署萦绕通顺物流、助力盛开、造就产业、优化环境四个方面颁布15条沉点行动，更好支持西部陆海新通路建设。钦州港海关通过发展“直提直装”“批量转关”等鼎新，尝试预约查抄、货到即查等方便措施，加快推动通关方便化，通顺进出口物流大动脉。
广西华谊新资料有限公司从事高端化学品出产加工，得益于国际市场需要旺盛，产品供不应求。“今年以来，海关服务关键原料进口通关，结合海事等部门造订‘一货一策’‘一船一策’急剧监管规划，提高货物整体通关效能30%以上，产品远销欧洲、东南亚等国度和地域。”该公司掌管人说。

在钦州港自动化集装箱船埠，一批出口印度尼西亚的集装箱缓缓吊入船舱。“这批集装箱从进入卡口到装船，仅用80分钟，较之前压缩了12个幼时的中央物流环节。”钦州港海关综合业务科科长常朋说。

据相识，钦州港海关施杏装提前申报”“两步申报”等通关方便化鼎新，实现进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”模式，钻研海铁联运批量转关等10余项鼎新创新措施，加快推动自动取造样设备利用，支持煤炭、原油、大豆等大量资源类货物急剧通关。出口货物“下车就可上船”，进口货物“下船就可上车”，陆运与水运实现了高效衔接。

近年来，钦州港海关先后4次钻研造订支持港口高水平盛开高质量发展、推进表贸保稳提质、优化港口营商环境措施50余条，推动钦州港大榄坪作业区9号、10号泊位、金鼓江、勒沟、鹰岭等16个船埠泊位验收启用，进境水果、肉类、木材指定监管场地通过海关总署验收。目前，钦州港口岸共设有14个海关监管场所，40个对表盛开船埠泊位，港口职能齐全。2023年，西部陆海新通路沿线经钦州港口岸进出口1215.8亿元，同比增长10.2%。

起源：钦州日报