沉庆、四川、云南、贵州等地至北部湾港海铁联运班列维持常态化运行 ，且时上进一步压缩；北部湾港、湛江港开行至粤港澳大湾区、东盟等班轮达4197班、增长165%……3月11日 ，记者从西部陆海新通路省际协商合作联席会议办公室（简称“省际联席会议办公室”）第三次会议获悉 ，从前一年 ，广西在高水平推动西部陆海新通路建设中 ，交出亮眼成就单。
经过7年建设 ，西部陆海新通路从无到有 ，由规模发展进入高质量发展阶段 ，已成为带头西部地域开发盛开的沉要引擎。作为西部陆海新通路陆海交汇门户 ，一组数据折射出广西高水平推动西部陆海新通路建设的新功效——
港航方面 ，钦州港自动化集装箱码优等一批沉大项目建成 ，该港可通航20万吨级集装箱船、30万吨级油轮等大型船舶。北部湾港去年累计实现货物吞吐量4.4亿吨 ，同比增长18.5% ，其中集装箱实现802万标箱 ，同比增长14.3% ，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居全国重要港口双前十。
交通基础设施方面 ，贵阳至南宁高铁、防城港至东兴铁路相继建成通车 ，平塘至天峨高快公路、隆林委乐至革步高快公路等项目建成通车 ，广西高快公路通陈凤程突破9000公里 ，人员往来和货物流通越发方便；北部湾港高效便捷的港口集疏运系统根基成型。
优化营商服务方面 ，美满“一口价”收费模式 ，北部湾港海铁联运一体化建设加快推动 ，货场与船埠共同纳入海关监管 ，大幅节约了集装箱运输成本；尝试桂渝“海事监管一体化”新模式 ，实现“一箱造”多式联运全程无缝衔接运输。2023年广西港口进口、出口整体通关功夫 ，较2017年别离压缩73.2%和98.01% ，整体通关时效进一步压缩。
“广西在推动通路互联互通和提升运行质效方面 ，阐扬了沉要作用。”这次联席会议主持人省际联席会议办公室主任、沉庆市人民当局港口和物流办公室主任杨琳如是评价。
目前 ，西部陆海新通路已形成覆盖全国18。ㄇ⑹校70个城市147个站点 ，灵通全球120个国度和地域的490个港口的交通物流网络 ，运输品类达到1100多种 ，助力构建“陆海内表联动、器材双向互济”的盛开格局。
《西部陆海新通路总体规划》提出 ，到2025年 ，根基建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通路。今年 ，广西抓住打造国内国际双循环市场经营方便地沉大机缘 ，对峙建通路、强枢纽、提质效、促融合 ，开足马力正朝着西部陆海新通路沉大基础设施项目投资超800亿元 ，北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱 ，北部湾港海铁联运班列开行量突破万列等工作指标迈进。
今年春节期间 ，平陆运河马路枢纽产业园区热烈异常 ，600多名施工人员坚守岗位 ，保障关键工序一向工。“这种‘快节拍’贯通平陆运河全线。”平陆运河工程建设指挥部指挥长程耀飞说。
作为西部陆海新通路的骨干工程 ，平陆运河建成通航后 ，将成为广西以及西南地域运距最短、最经济、最便捷的水路出海通路。
不只是“硬件”在提升 ，“软件”也在加强。在钦州港自动化船埠 ，一批装有汽车配件的集装箱装船结束后 ，班轮将驶往印度尼西亚。“这批集装箱从进入卡口到装船 ，仅用80分钟 ，较之前压缩了12个幼时的中央物流环节。”钦州港海关综合业务科科长常朋介绍 ，钦州港海关萦绕降费提效及通关方便化 ，针对企业现实情况 ，创新执行出口集装箱货物“抵港直装”模式 ，进口集装箱货物“船边直提”规划等 ，让钦州港进出口货物通关效能大幅提升 ，为货主提供了实切其实的方便。
今年 ，广西将依照打造国内国际双循环市场经营方便地尺度 ，持续对标全国重要港口 ，坚韧北部湾港降费提效优服功效 ，持续降低检验率、提高通关效能。
加强通路带头力 ，吸引产业荟萃 ，是发展通路经济的关键。
中船广西海优势电产业基地南翼项目是落户中国（广西）自由业务试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）的广西首个海优势电设备造作基地。“我们已接到47台海优势电设备出产订单 ，正加快产能‘爬坡’ ，投产即发货。”钦州海装风电设备有限公司掌管人倪远翔通知记者。
如今 ，钦州港片区内 ，中石油、华谊、中伟、格派、桐昆、国投电厂、恒逸、金桂等一批临港工业项目建设如火如荼 ，绿色石化、新能源资料、设备造作、粮油食品加工等通路临港产业集群在北部湾海畔强势崛起。
聚力打造西部陆海新通路产业带 ，推动通路与产业融合发展 ，广西将积极打造平陆运河经济带 ，抢抓中国—东盟产业合作区建设机缘 ，加强与东盟、RCEP和“一带一路”共建国度和地域合作 ，构建跨境产业链供给链 ，推进沿线。ㄇ⑹校┯攵斯炔盗础⒐└础⒓壑盗瓷疃热诤。
起源 | 广西日报
