为破解钦州港远洋直达航路少、海陆双向物流两全组织效能不高档瓶颈问题，中国（广西）自由业务试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）创新索求“执行集装箱跨境物流‘全性命周期’治理服务鼎新”。这项鼎新成就入选全国自由业务试验区第五批“最佳实际案例”，供全国复造推广。

在钦州港片区的中铁联集钦州中心站，远控自动化龙门吊在场站内上装下吊，正面吊在作业区来回穿梭，一派忙乱景象。中铁联集钦州中心站是广西深度参加西部陆海新通路建设海铁联运“最后一公里”破瓶颈标志性项目，进出口货物在这里实现海铁联运无缝衔接。中铁结合国际集装箱广西有限公司副总经理谢少华：“钦州中心站自运营以来，2020—2023年集装箱办理量别离实现28.3、31.7、40.8、56万标箱，2024年上半年，集装箱办理量实现35.7万标箱，同比增长40%，整年有望实现70万标箱，实现每年台阶式跨越发展，这个增长率在全国的中心站来讲是寥若晨星的。”
当前，铁海联运一体化调度中心创新合署办公模式，不仅取缔集卡司机在铁路卡口下车办单的作业环节，还缩短了2公里的行驶距离，为集卡司机节约30分钟作业功夫，每个集装箱节约100多元运输成本。谢少华：“我们会同自动化船埠公司以合署办公推动铁海联运一体化工作，通过优化进出闸流程，由‘两进两出’削减为‘一进一出’，行走距离缩短约2公里；优化场内集卡行走路线、配置专人疏导、采取安全防护等措施，实现了取送车前提下的集卡进出闸装卸作业；美满场站系统职能，推动95306网上预约提升至90%以上；优扮装卸作业组织，确保集装箱就近装车，削减翻倒箱和门吊行走距离；增长验箱车路及验箱人员，优化验箱抽查率，提升验箱效能50%。”

据相识，钦州港片区依附国际业务“单一窗口”，通过执行港口作业流程再造和无纸化信息建设，整合建设数智化港口综合服务平台，创新实现海铁联运港站“一体化”智能监测“秒通关”，提升集装箱“数智化”治理能力。同时，该片区还建玉成国首个直伸港口船埠前沿铁路集装箱中心站和首个海铁联运自动化集装箱船埠，有效提升了钦州港服务西部陆海新通路海铁联运水平，添补了钦州港港口服务和辐射能力不及的短板。钦州港片区造度创新局协理局长吴华军：“萦绕着这项鼎新，我们在推动三个方面工程：蕴含港口的数字和智能化的治理水平的提升，而后是整个集装箱跨境物流全链条降本提效的提升工程，还有陆海双向两全的提升工程推动工作。”

在集成鼎新的牵引推进下，今年上半年，钦州港实现港口货物吞吐量突破1亿吨，集装箱实现335万多标箱，同比均有较大幅度增长。2023年，钦州港口岸进口整体通关功夫为56.81幼时，比2017年压缩78.76%；出口整体通关功夫为1.44幼时，比2017年压缩96.68%？缇臣跋浞务的集约度、可控度、通明度不休提高，综合物流成本和中介服务收费达到国内一流港口水平。吴华军：“这项成就获得国度的认可，现实上是基于它的功效是极度显著的。通过这种大场景、系统集成化的鼎新攻坚，久久为功式地推动我们这几年港口的工作，在各人的共同致力下，以鼎新发展的思路，最终我们实现了港口的较大发展。”

起源：广西广播电视台综合广播