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平陆运河已累计实现投资超608亿元，陆续3年超额实现建设打算，通江达
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建设中的马路枢纽。

马路枢纽原始地貌。

一河贯通，八桂向海。

站在钦州市钦南区平山岛边坡远眺，百米宽的平陆运河，疏浚船舶轰鸣作业，护岸施工人员往来穿梭，房建工程塔吊铁臂飘动——旧日绘于纸上的通江达海蓝图，正以一日千里的快率，一步步造成触手可及的实景。

“平陆运河航路14标全长9.01公里，大部门区段已经通水，将来可满足5000吨级货轮通航需要。”指着面前渐趋成型的航路，平陆运河航路14标项目经理蒋红晖通知记者，目前标段土石方开挖累计实现92.9%，产致粉计实现83.1%，整体进度已超预期，“我们正集中力量坑桩硬骨头’，攻克渣滓建设节点，用钉钉子心灵确保定期落成。”

随着各航路标段接连突破关键节点，这条世界级运河，正以震撼人心的“中国快率”在八桂大地穿山破岭，“一江春水向南流”的通航格局不休延长。

一组亮眼的数据，纪录着这场建设事业：截至10月9日，项目累计实现投资超608亿元，土石方开挖和枢纽船闸主体混凝土浇筑实现量别离超92%、95%，航路根基成型段的施工长度实现率超84%，已陆续3年超额实现建设打算。

作为运河最下游、离出？谧罱奶菁逗皆耸嗯，青年枢纽的建设“加快率”始终拉满。

“就在几天前，随着最后一节人字门精准落位，青年枢纽船闸人字门吊装工作全数实现。”平陆运河j9国际站备用工程治理驻点工程师原国智难掩兴奋，“青年枢纽项目已进入人字门附件、机电设备装置阶段，为后续系统调试扫清了阻碍。”据悉，该枢纽船闸主体已实现混凝土浇筑74.4万立方米，占总量的97.4%，预计今年底实现主体落成。

桥梁建设同样喜报频传：旧州大桥全桥合龙、陆杨新村大桥格子梁合龙、新福镇过江通路桥实现管内混凝土灌注——一个个项目节点接连突破，为桥梁工程全数贯通筑牢根基。

“今年底前将力争实现19座桥梁的建设。”平陆运河j9国际站备用工程治理部部长何俊辉泄漏，运河全线共规划27座逾越主航路的桥梁，目前已累计实现主桥下构17座，东坝村大桥和G75兰海高快钦江大桥右幅已实现通车，整体工程进入冲刺阶段。

作为运河“暖心驿站”的钦州水上服务区，既是集通航保险与综合服务于一体的关键站点，也是船员休息补给的沉要场所。

“目前钦州水上综合服务区综合楼、生物多样性综合观测站已封顶，岸电室、维建间主体工程实现50%，主入口的路面硬化、路灯装置和部门园林施工也已实现。”平陆运河房建5标项目常务副经理何勇通知记者，团队正加快施工节拍，争取在明年春节前落成交付。

平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。工程重要建设内容蕴含5000吨级航路、3座双线船闸航运枢纽和27座跨主航路桥梁，需开挖土石方约3.15亿立方米、船闸主体浇筑混凝土584.6万立方米——这样的建设体量与施工难度，在国内同类工程中位居前列。

“这是新中国成立以来第一条通江达海的运河工程，建设时既没有现成模板可参考，也没有直接案例可借鉴。”平陆运河j9国际站备用广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞坦言，面对枢纽工程体量大、结构复杂等挑战，建设者们3年来昼夜兼程、攻坚克难，不仅推动工程从蓝图造成实景，还同步打造了全国首个全性命周期“数字孪生运河”，用科技为工程建设赋能。

“平陆运河建成通航后，将为广西及西南地域启发一条通往东盟的最短、最经济、最便捷通路。届时，西南地域的货物经平陆运河出海，比经广州港出海缩短内河航程560公里以上，物流成本预计降低约30%。”程耀飞说，这不仅能带头西部陆海新通路沿线的资源优势转化为经济发展胜势，还能推进“东盟地域—北部湾经济区—成渝经济区—粤港澳大湾区”跨境产业链构建，让平陆运河成为国内国际双循环的沉要枢纽。

如今，这条正加快成型的运河，正一点点突破广西“临海不见海”的地理阻隔，把西部陆海新通路的蓝图造成通顺无阻的通途，助力广西买通盛开发展的“任督二脉”。

起源 | 广西日报